五年前，中国石化在上海向环卫车加注第一枪B5车用柴油（由生物柴油和普通柴油按比例调和而成的绿色能源）以来，截至目前，已通过上海230余座加油站累计消纳餐厨废弃油脂制生物柴油6万余吨，旗下上海石油成为全国首家市场化、规模化消纳生物柴油的成品油企业，为阻断俗称的“地沟油”回流餐桌拉下安全“闸门”，提供了循环经济的实践样本。
现在，B5车用柴油这一绿色低碳能源品牌已被广大车友认可、市民信任。来到S20外环高速上的中国石化环隆加油站，这里向车辆加注的柴油已全部置换为B5车用柴油。“每天来站加注B5的柴油车约有600辆，高峰时可达800辆。”站长张庆华介绍，“今年1至4月，B5柴油供应同比增长16.8%。”
从B5车用柴油上市供应不到两年时间，上海石油消耗生物柴油量即达到高峰值，日均消纳达70吨，相当于装满4个标准集装箱。目前通过B5车用柴油日均消纳的BD100生物柴油稳定在50吨左右。
B5车用柴油进入市场初期，部分货车司机也有过犹豫，担心会影响车辆动力，增加车辆的百公里油耗。随着时间的推移，质疑声早就烟消云散。2021年，上海石油B5柴油供应占柴油总供应量的23.7%，基本上每4辆柴油燃料车中，就有1辆车加注B5柴油。据统计，中国石化在上海供应B5车用柴油的230余座加油站中，每年有500余万辆车次“喝”上了生物柴油。同时上海石油加大力度拓展B5车用柴油供应渠道，加强与物流运输行业合作，扩大生物柴油的多元化应用，2019年下半年起开展B5车用柴油整车配送供应业务，截至今年4月底，已累计向各类物流、市政公司、环卫企业等整车配送供应20余万吨。
中国石化在上海目前向市场供应的生物柴油调和燃料，由生物柴油和普通柴油按比例调和的B5车用柴油质量过关，已完全被市场接受。对货车司机而言，由于B5柴油相比普通柴油有优惠，每年可节约购油成本近8万元。
生物柴油能源品牌的创建，有着不同寻常的历程。早在2017年4月上海召开的废弃油脂处置专题会议上，中国石化在供油企业中率先表态承接生物柴油这项低碳环保工程，积极践行“为美好生活加油”的庄严承诺。上海石油随即组建生物柴油领导小组，全面部署B5车用柴油市场供应推广工作。直至今日，中国石化在上海打造生物柴油能源品牌，推进减污降碳见实见效，闯出了一条属于中国自有的餐厨废弃油脂生物柴油社会化应用的道路，树立起了绿色低碳能源的新品牌，为加快实现碳达峰目标贡献力量。
